東海道新幹線は、昭和39年（1964年）東京オリンピックの開催（10月10日・41年より体育の日となる）に合わせ、同年10月1日に開通。最高速度210km/hの高速で走る「ひかり」は、”shinkansen”の名を世界に知らしめた。
初代の「ひかり」・「こだま」0系は、現在では「こだま」」のみ、山陽新幹線で運用している。

新幹線のライトは、進行方向・前が白、後ろが赤色。トンネルですれ違うこの瞬間は、ひょっとして長い車両編成の再現を避ける苦肉の策かも。でも、”日本が誇る新幹線”をジオラマにするなら、富士山をバックに・・・なんていうシーンを再現してほしかった、と思うのは私だけだろうか。
ところで、当時、もうひとつの僕らのあこがれだった「コンコルド」も、つい先日（平成15年10月24日）現役を引退してしまった。それにしても、リニアモーターカーの実用化はいつになるのだろうか？ウラが無いトンネルを抜けてくる「四次元列車」の出現なんて、やっぱり夢のまた夢かな？
「夢の超特急」という言葉が懐かしい。